Van Bussel systeem

Het systeem Van Bussel (ontwikkeld door molenmaker Chris van Bussel in de jaren dertig van de vorige eeuw) is net als het systeem Dekker een aerodynamische wiekstroomlijning, maar verschilt wezenlijk in opzet, omvang en effect op het molengedrag.

Het belangrijkste verschil zit in de constructie rond de roede. Waar Dekker de hele roede omsluit met een grote stroomlijnbeplating die doorloopt over en onder de roede richting het hekwerk (een compleet vliegtuigvleugelprofiel), beperkt Van Bussel zich uitsluitend tot een ronde, metalen neus aan de voorzoomzijde van de roede. De roede zelf blijft aan de voor- en achterkant grotendeels vrij en de stroomlijn loopt niet als een koker om het hekwerk heen.

De praktische verschillen:

• Minder zwaar en minder windgevoelig: De stroomlijnneus van Van Bussel vangt bij storm aanzienlijk minder wind dan de zware, brede beplating van Dekker. Dat maakt het systeem constructief lichter en veiliger bij stilstand.
  
  
• Rustiger loopgedrag: Een 'verdekkerde' wiek levert een sterke aerodynamische liftkracht, waardoor de molen al bij zéér zwakke wind aanslaat, maar bij vlagerig weer fel en onrustig kan reageren. Van Bussel richt zich primair op het wegnemen van de luchtweerstand aan de voorzijde van de roede. De trekkracht is daardoor gelijkmatiger en de molen loopt rustiger.
  
  
• Beheersbaarheid: Doordat het rendement iets lager ligt dan bij Dekker, is een molen met Van Bussel-neuzen minder snel 'hol' (onbeheersbaar snel) bij plotselinge windstoten en eenvoudiger af te stoppen op de vang. Toch werd ook Van Bussel regelmatig gecombineerd met remkleppen.
  
  
• Toepasbaarheid: De Van Bussel-neus kon relatief eenvoudig op bestaande Oud-Hollandse hekwerken of gevluchten met zelfzwichting worden gemonteerd zonder het hekwerk zelf ingrijpend te hoeven versmallen of ombouwen, wat bij Dekker vaak wél noodzakelijk was.